比亚迪

比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。 

比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，凭借研发实力和创新的发展模式，获得了全面的发展，并在电池、电子、乘用车、商用车和轨道交通等多个领域发挥着举足轻重的作用。

在电池领域，比亚迪具备100%自主研发、设计和生产能力，凭借20多年的不断创新，产品已经覆盖消费类3C电池、动力电池（磷酸铁锂电池和三元电池）、太阳能电池，以及储能电池等领域，并形成了完整的电池产业链。目前，比亚迪是全球产能最大的磷酸铁锂电池厂商。除新能源车和轨道交通外，比亚迪的电池产品广泛用于太阳能电站、储能电站等多种新能源解决方案。比亚迪是全球领先的太阳能和储能解决方案供应商，产品已经出口至美国、德国、日本、瑞士、加拿大、澳大利亚、南非等多个国家和地区，主要客户包括中国国家电网、中广核、美国雪佛龙、德国Fenecon、日本A-style等。

在电子领域，凭借强大的材料、产品研发能力，自动化设备开发和应用能力，以及规模庞大的加工制造能力，比亚迪已成为全球领先的电子产品设计制造服务商，可为客户提供包括设计、研发、制造、物流及售后等“一站式”服务，并在移动终端结构件、金属及塑胶结构件、3D玻璃及陶瓷结构件等领域获得行业领先。主要客户包括三星、华为、vivo、OPPO、小米、LG、联想、苹果、谷歌、微软等全球知名企业。未来，比亚迪将继续在消费电子、汽车电子等领域拓展市场

在汽车领域，凭借技术研发和创新实力，比亚迪已经掌握电池、电机、电控等新能源车核心技术。目前，比亚迪新能源车已经形成乘用车和商用车两大产品系列，涵盖七大常规领域和四大特殊领域（即“7+4”战略，其中“7”为私家车、出租车、城市公交、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车；“4”为仓储、港口、机场、矿山专用车辆），实现全领域覆盖。

在乘用车市场，比亚迪涉及燃油车和新能源车两大领域。自2008年推出全球首款量产的插电式混合动力车型以来，比亚迪陆续推出e6、秦、唐、宋等多款新能源车型，并获得市场的极大认可，助力公司于2015年-2017年连续三年斩获全球新能源乘用车年度销量冠军。2014年4月，比亚迪在北京首次发布542高性能车型系列（“5”代表0-100公里/小时加速5秒以内；“4”代表全时电四驱，瞬间反应、精准动力分配，操控好、能效高，提升操控的安全性；“2”代表百公里油耗小于2升），从超强加速、全时电四驱、超低油耗三方面重新定义高性能汽车标准，助力中国汽车工业真正实现“弯道超车”。随着前奥迪设计总监Wolfgang Egger、原奔驰底盘调校专家Heinz Keck等全球顶级人才的加盟，比亚迪已迈入“造车新时代”。

在商用车市场，比亚迪拥有丰富的纯电动巴士、纯电动卡车和纯电动叉车产品线。2012年，比亚迪发布“城市公交电动化”解决方案，随后上升为中国国家战略。比亚迪K9是全球首款集欧、美、日等多项权威认证于一身的纯电动巴士，早在2011年就陆续在深圳投入商业运营。2015年，22辆比亚迪T8纯电动洗扫车承担于北京举行的纪念抗战胜利70周年阅兵仪式路面清扫工作，出色完成任务。比亚迪各类纯电动商用车获得包括深圳巴士集团、伦敦交通局、洛杉矶公交公司、悉尼机场、斯坦福大学、Facebook等国内外顶级客户的高度认可，足迹遍布包含中国、美国、英国、日本、澳大利亚、法国在内的数十个国家和地区，并屡次创造行业纪录。比亚迪已累计向全球合作伙伴交付超过3.5万辆纯电动巴士，2014-2017年连续四年位居10米（含）以上纯电动巴士细分市场的全球销量冠军，并占据美国80%以上的纯电动巴士市场份额。随着全球各地订单的爆发，比亚迪正逐步完善研发和生产布局，已于中国、美国、巴西、匈牙利和法国等国家设立纯电动商用车工厂。

为解决城市交通拥堵问题，比亚迪于2016年10月发布轨道交通产业子品牌——“云轨”，正式宣告进军轨道交通领域。 “云轨”由比亚迪组建1,000多人的研发团队，历时5年，累计投入50亿元，成功打造而成。“云轨”属于中小运力的轨道交通，综合优势非常突出：造价仅为地铁的1/5；建设周期仅为地铁的1/3；爬坡能力强，转弯半径小，具有极强的地形适应能力；噪音低，可从城市建筑群中穿过；桥梁通透，独立路权，景观性好，能很好适应城市生态环境；编组灵活，单向运能为1-3万人/小时；最高时速可达80km/h。“云轨”可广泛用于一二线城市的交通接驳线、加密线，三四线城市的交通主干线，以及旅游景区的观光线等。目前，比亚迪已经与银川、广安、深圳、汕头、蚌埠、菲律宾伊洛伊洛、埃及亚历山大等多个城市就“云轨”达成战略合作，发展势头非常迅猛。

秉承“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”的品牌使命，比亚迪通过强有力的市场布局，以及坚定推动全球可持续发展的战略举动，赢得了《财富》杂志“改变世界的51家公司”、“扎耶德未来能源奖”，以及“联合国特别能源奖”等一系列赞誉。 

比亚迪新标识将不再沿用原有的蓝白相间色，图案改为椭圆形状，并加入了光影元素。从字体的排列、图形的颜色都发生了巨大变化，突出了比亚迪汽车的创新、科技和企业文化精髓，令比亚迪品牌注入了新的内涵和活力。　　比亚迪高层人士透露，比亚迪新标识更加简洁直观，并具有国际化元素。通过这次换标，比亚迪汽车将围绕打造国际品牌这个目标，全面促进企业产、科、研、销各个层面国际品牌意识的提高，不断提高企业的市场洞察力，最终达到比亚迪品牌的优质和高含金量。

比亚迪股份公司创立于1995年，由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。以做电池起家的比亚迪谈到造汽车，无非是在扮演一位“门外汉”的角色。正是利用了“自主知识产权”的响亮名号和对秦川汽车的收购行为，使得比亚迪有了相对于其他新手的先发优势。短短一年内，比亚迪汽车的产品线由原来单一的“福莱尔”微型轿车，迅速扩充为包括a级燃油车、c级燃油轿车、锂离子电动汽车、混合动力汽车在内的全线产品。 [1] 

2020年3月31日晚间，比亚迪发布2019年度业绩快报显示，2019年公司实现营业总收入1277.39亿元，归属上市公司股东净利润为16.12亿元。比亚迪股份有限公司及其附属公司营业收入较2018年下降1.78%；归属于上市公司股东的净利润较上年同期下降42.03%。 

2020年1月4日，获得2020《财经》长青奖“可持续发展内控奖”。 

2020年1月3日，上榜2019年上市公司市值500强，排名第98。 

2020年1月9日，胡润研究院发布《2019胡润中国500强民营企业》，比亚迪以市值1,090亿元位列第58位。

2020年5月10日，“2020中国品牌500强”排行榜发布，比亚迪排名第77位。

2020年5月12日，人民日报中国品牌发展研究院发布中国品牌发展指数之中国企业社会责任领先指数，排名第56。

2020年5月13日，比亚迪名列2020福布斯全球企业2000强榜第832位。 

2020年6月，比亚迪入选《2020福布斯中国最具创新力企业榜》。 

2020年7月，《2020年中国最具价值品牌100强》榜单发布，比亚迪排名第73位。 

2019年，获评艾媒金榜(iiMedia Ranking)发布的《2019年上半年新能源汽车概念股网络口碑排行榜》TOP45。 

2019年，获评艾媒金榜(iiMedia Ranking)发布的《2019国产汽车品牌排行榜》TOP10。 

2019年12月12日，《汇桔网·2019胡润品牌榜》发布，比亚迪以155亿元品牌价值排名第93；   “2019胡润最具价值民营品牌”第49位。 

2019年12月18日，人民日报发布中国品牌发展指数100榜单，比亚迪排名第24位。 

2018年5月9日，“2018中国品牌价值百强榜”发布，比亚迪排名第88位。 

2017年11月，获得“2017年中国大陆创新企业百强榜单”荣誉。

 

比亚迪汽车

比亚迪汽车

比亚迪秦

全新一代唐

全新一代宋

比亚迪元

宋MAX

比亚迪F3

速锐

思锐

福莱尔

2019年11月7日，丰田与比亚迪(01211)就合资成立纯电动车研发公司达成协议

2020年1月比亚迪巴西萨尔瓦多云轨线整体设计方案获批,根据合同，比亚迪完成车辆、系统等交付和安装、调试工作后，将转交给巴西运营方，届时该线路将正式通车。

2020年5月6日，比亚迪和巴西圣保罗地铁公司正式签署圣保罗市轨道交通17号线项目合同。 

2020年8月11日，比亚迪与中国皮划艇协会在深圳签约，成为“龙舟入奥战略合作伙伴”。 

2018年9月5日，随着汽车技术和互联网的不断进步，智能网联技术走入车生活，以“开放·创未来”为主题的比亚迪全球开发者大会应运而生。大会的设立，旨在联合各行业合作伙伴，共同构建汽车智慧生态——D++生态，在汽车的上百个数据接口开放后，加速汽车从代步工具向移动互联终端的转变。 

2018年7月31日据巴西巴伊亚州州政府官方网站公布的信息，“巴伊亚州的招标委员会完成了资格分析并批准文件，正式公布比亚迪中标巴西名城萨尔瓦多的轨道交通项目，新的线路选用比亚迪云轨方案，并与现有的地铁线路连接。”这意味着，比亚迪云轨将成为萨尔瓦多市历史上首条跨座式单轨。

2018年7月4日，比亚迪在官网上发布了一则不足150字的简短声明，称公司发现有不法单位或个人伪造比亚迪公司印章、冒用比亚迪公司名义开展广告宣传类合作业务，在公司报案后，犯罪嫌疑人李娟已被公安机关采取强制措施。2018年7月12日，比亚迪发布了一则《关于李娟等人冒用比亚迪名义开展相关业务的声明》，披露了这一事件更多详情，声称李娟假冒上海比亚迪电动车有限公司市场部总经理身份，使用与比亚迪邮箱域名高度近似的邮箱域名，伪造比亚迪多枚印章，以比亚迪名义，与多家单位及机构展开广告宣传类合作。这份声明再次明确，李娟等人的这一行为比亚迪均不知情，也与比亚迪无关。